1月3日: Trip Noose(SHM)

今日は三が日最終日。
そして俺は明日から仕事...orz

しかし、そんな鬱そうな気分も年末に起こったとある事象の続報を見るだけで癒される。
まぁ、ご存知の通り物資輸送船舶ヘベイスピリット号と三星重工業のタンカーが衝突し、さして長くも無い韓国史上最悪とされる海洋重油汚染事故の事だ。
此度の事故については、どう考えても停泊していた船舶側に非が無い事は明らか。にも関わらず彼の国では「そこに停泊していたお前が悪い！」ということになり、一審で無罪との判決が出たものに対して、三星側は判決結果を不服として控訴。
その二審裁判(太田地方裁判所)において、なんと前代未聞の判決結果が下されたのだ！
つまり一審での判決を覆し船舶側が敗訴、有罪との判決結果になったという事である。これにより船長であるウイ氏には禁固１年６か月、同時に一等航海士には禁固８か月という重刑が言い渡され、今なお拘束中とのこと。
しかも、これは噂ではあるが、拘束中の二人には信仰宗教上、信仰の対象として非食肉にあたる牛を食事として出したり、その他肉体的・精神的な嫌がらせが日頃行われて、衛生上問題があると認知できる場所に拘束されているとのこと。
まぁ、これは、あくまでも自分がちょこちょこっと見てきた中の１つに書かれていた内容であり、根拠となるソースも無かったので真偽のほどは定かではないが、もし仮に書かれていた内容が真実ならば、韓国経済の問題としてだけでなく、人道場の問題にも発展しかねない恐ろしい事態に発展を遂げているらしい。
また、以下のサイト様で続報に関する事象を詳しく取りまとめられておられたので、勝手ながらリンクを張らしていただきました。
なので、より詳細な続報を知りたい方は、そちらを参照してください。

ジンボルト氏
[ Me pudet imprudentiae meae. (DOL冒険発見物のメモリー）]
■日本海運業界の動向（韓国経済危機、海上封鎖危機、ヘベイ・スピリット号事件速報！）
http://ameblo.jp/dol-souraku/entry-10186268920.html

こちらで要点だけ書くとすれば、事態は以下のように推移しているようである。

・2CHではすでに祭り状態でスレ４０とかとんでもないことになっている。
（１スレ１０００書き込みできるので、４００００万コメントが付いている計算）

・また、祭になればなるほど、有志の方が現地の記事を翻訳し、ソースとして提供してくれる様になる。
自分としては、そちらに大いに期待したいところである。

・日本海運業界の動向は、今回の国際運輸労連(ITWF)の出した採決に大筋合意。
つまり、いくら国内にいる半島の手先が裏工作しようとも、日本だけが半島へ物資輸送を行うという事態には至らない可能性が高い。これは非常に喜ばしいことだ（笑）
ならびに日本海運業界の意思統一。またボイコット参加の開始期間･範囲についての検討。(現状は未定)

・海外海運各社が中国･日本の港の予約を確認。また保険会社の大元締めロイズが今回の事故で発生する必要な保険金の査定中。

・ITF日本支部に加盟する組合一覧はリンク先参照。

・業界内の動き
①国内の海運業者はボイコットを覚悟（船員の人権問題･法治問題･利益問題が理由）
②ロイズはマジきれ（正直リーマン以上に敵を作ったと思って過言じゃない）
③中国･日本の主要な港にアポや予約の確認を行っている模様（私もしかり）

・業界外の動き
①インドでは不買運動に発展。
②株価や通貨などの金融問題に発展。

・インドでは韓国製品に対する不買運動に発展。また、韓国製品の輸入禁止を求める声も大きく、三星インド支部に対しては暴動デモが起きている模様。

・インド政府は、韓国大使にこの件に対しての追求を行うと共に、不快感を表明。

・日本のマスメディア各社は、何故かこの世界的な問題に対して一切の報道を行っていない。どういう基準で報道体制が敷かれているのか、全くの謎である。
（いや、まぁ、どうせ在日連合が規制掛けてるんだろうけどね。これだけ騒ぎが大きなれば無駄なのに、よく頑張るなぁ…）

と、こんな感じですか。
さすがに全文を乗せるわけには行かないので、より詳しく知りたい方はリンク先の記事参照願います。

ジンボルト氏
[ Me pudet imprudentiae meae. (DOL冒険発見物のメモリー）]
■日本海運業界の動向（韓国経済危機、海上封鎖危機、ヘベイ・スピリット号事件速報！）
http://ameblo.jp/dol-souraku/entry-10186268920.html

また、韓国側は大統領自ら今回の問題に対する謝罪文(ひな形？)を出したようである。

■謝罪文

この度、私ども韓国の司法当局が、ウイ船長と航海士、ならびに、世界中の海運業者の方々にご迷惑をお掛けした事を、心から謝罪いたします。
思い起こせば、昨年の12月。ﾎﾍﾞｲｽﾋﾟﾘｯﾄとか言う、横文字で何を意味しているのかわからない船と、わが韓国が誇るサムスン重工業のクレーン船がぶつかった際、停泊中の船にぶつかった方が悪い事は薄々わかってはおりましたが、相手を見てみると、なんだインド人じゃないか、発展途上国の人間じゃないか、これなら無茶を通せるなと考えてしまった事が、そもそもの失敗の始まりでした。
色の黒い人間になら何をしてもいいというのが、私達韓国人の原理原則だからです。
しかし、今更ながらではありますが、世界中の海運に携わる方々からの抗議を受け、あ　やりすぎたのかもしれないと思った次第であります。
今回、相手がインド人だから何やってもいいんだという考えは、時と場合によっては通用しないと判った事が我が国にとって大きな収穫の１つとなりました。
最後に１つ付け加えて起きたい事は、これが日本相手なら、私どものやり方が通用したであろうという厳然たる事実であります。
日本の甘い対応に普段から慣らされた事が今回の騒動の原因と考えれば、私どもも被害者と言えるのです。
とは言え、ここは素直に謝った方が得だと考え、謝罪する事にいたします。
本当に、申し訳ありませんでした。

韓国大統領・２ＭＢ
（内容を多少改変しております。
原文が見たい方は、こちらをどうぞ → http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230797063/219 ）

まぁ、さすがに、いかな韓国といえど、この内容は明らかな釣りですねｗ
しかし、これを考案し、うｐしたスレ主(2ch)は、実にセンス溢れまくりですねｗ

とは言え、本心では本気でこんなことを思ってても不思議じゃないと思えるのが、まず不思議な事だがｗ


ホントに黙ってても勝手に敵を増やし、自滅する国ってのは、そうそう見れるものじゃないのだろうな。
別にそこまで自虐ネタに走らなくても良いのにっと半島民が起こす事件を見れば見るほど思う。
そして、今回の事件にしたって今に至るまで延々と何かあれば全部日本が悪い。と喚き散らし、事あるごとに事実を歴史をおよそあらゆる全てを捏造し、半島民族は世界最高・最優秀民族だと言い、半島民族の行う事は全て正しいと洗脳教育してきた成果ですねｗ
The 自業自得ｗ ﾃﾗﾊﾞｶｽｗｗｗ

あー、もっと面白いｗｋｔｋな事態に至らないかどうか期待してるんだけど、今後どうなるんだろうなぁ…。
きーにーなーるー


そんな感じ


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